该项目正线线路长390多公里，我市设合山阳江阳西三站
阳江日报讯（记者/黄娟娟）记者从中国国际招标网获悉，7月16日，广铁集团广东西部沿海铁路建设筹备组对外发布《新建深圳至茂名铁路地质勘察监理招标公告》，透露深茂铁路将设站18个，其中在我市设合山、阳江、阳西三站。
公告显示，新建深茂铁路于2011年2月获得国家发改委立项批准。线路东起深圳北站，途经深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名等七个地市，终点到茂名东站。在江门通过广珠货运、广珠城际引入广州枢纽，在深圳通过厦深铁路与东南沿海铁路相连，在茂名经河茂铁路、茂湛铁路与合河线、黎湛线、粤海铁路相接。
该项目按国家Ⅰ级铁路标准设计，正线线路长 390.107公里 ，设站18个，其中高架站5个，分别为虎门南站、南沙站、民众站、中山北、横栏；地下站1个，为机场北站；地面站12个，分别为深圳北、江门南、双水、台山、开平、恩平、合山、阳江、阳西、马踏、观珠、茂名东。全线主要工程包括路基土石方、正线特大桥和隧道工程等，其中正线设65座特大桥、20座隧道，轨道工程正线785.247铺轨公里、站线106.55铺轨公里。
此次招标范围为：深圳至茂名铁路地质勘察监理，即深圳北站（不含）至广河铁路茂名东站（不含）全项目工程(包括深圳、中山、江门、茂名地区配套工程)的初步设计阶段定测、施工图设计阶段补充定测的地质勘察监理。
该项目正线线路长390多公里，我市设合山阳江阳西三站
阳江日报讯（记者/黄娟娟）记者从中国国际招标网获悉，7月16日，广铁集团广东西部沿海铁路建设筹备组对外发布《新建深圳至茂名铁路地质勘察监理招标公告》，透露深茂铁路将设站18个，其中在我市设合山、阳江、阳西三站。
公告显示，新建深茂铁路于2011年2月获得国家发改委立项批准。线路东起深圳北站，途经深圳、东莞、广州、中山、江门、阳江、茂名等七个地市，终点到茂名东站。在江门通过广珠货运、广珠城际引入广州枢纽，在深圳通过厦深铁路与东南沿海铁路相连，在茂名经河茂铁路、茂湛铁路与合河线、黎湛线、粤海铁路相接。
该项目按国家Ⅰ级铁路标准设计，正线线路长 390.107公里 ，设站18个，其中高架站5个，分别为虎门南站、南沙站、民众站、中山北、横栏；地下站1个，为机场北站；地面站12个，分别为深圳北、江门南、双水、台山、开平、恩平、合山、阳江、阳西、马踏、观珠、茂名东。全线主要工程包括路基土石方、正线特大桥和隧道工程等，其中正线设65座特大桥、20座隧道，轨道工程正线785.247铺轨公里、站线106.55铺轨公里。
此次招标范围为：深圳至茂名铁路地质勘察监理，即深圳北站（不含）至广河铁路茂名东站（不含）全项目工程(包括深圳、中山、江门、茂名地区配套工程)的初步设计阶段定测、施工图设计阶段补充定测的地质勘察监理。