目前国家发改委正在考虑改革现有成品油价格形成机制，而新机制出台前，成品油价格将暂缓调整。
上一次成品油价格调整窗口是本月15日打开的。当日国内汽柴油价格本该下调，但国家发改委宣布暂缓调价，理由是环保考虑。国家发改委称：“保持国内成品油价格基本稳定，有利于抑制石油消费的过快增长和能源结构调整”。
卓创资讯成品油分析师孟鹏说：如果这两次的调价都没有“爽约”，15日国内汽柴油价格下调幅度大约在170元／吨左右，本次的下调幅度更大，大约在250元／吨左右。
据了解到，新的成品油价格形成机制或许会在现行机制的基础上，设定一个调价下限。主要原因在于2013年出台的《石油价格管理办法（试行）》仅设定了联动调价的上限，而未对下限做出规定。
2013年新完善的《石油价格管理办法(试行)》规定，汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化进行调整，调价周期由之前的22个工作日缩短到了10个工作日。从大的原则上看，国际油价变动是成品油价格调整的主要变量。
据获悉：国家发改委认为，国际油价可能在未来很长一段时间内在低位徘徊震荡，设定下限后，可以从机制上避免油价过低促成石油消费过快增长的局面。
新机制还可能将未来成品油调价信息交由第三方机构来发布，改变一直以来由国家发改委价格司公布调价信息的历史。第三方机构可能在新华社、卓创资讯或类似的信息机构中选择，目前还未确定。
比起再降，更希望不要
目前国家发改委正在考虑改革现有成品油价格形成机制，而新机制出台前，成品油价格将暂缓调整。
上一次成品油价格调整窗口是本月15日打开的。当日国内汽柴油价格本该下调，但国家发改委宣布暂缓调价，理由是环保考虑。国家发改委称：“保持国内成品油价格基本稳定，有利于抑制石油消费的过快增长和能源结构调整”。
卓创资讯成品油分析师孟鹏说：如果这两次的调价都没有“爽约”，15日国内汽柴油价格下调幅度大约在170元／吨左右，本次的下调幅度更大，大约在250元／吨左右。
据了解到，新的成品油价格形成机制或许会在现行机制的基础上，设定一个调价下限。主要原因在于2013年出台的《石油价格管理办法（试行）》仅设定了联动调价的上限，而未对下限做出规定。
2013年新完善的《石油价格管理办法(试行)》规定，汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化进行调整，调价周期由之前的22个工作日缩短到了10个工作日。从大的原则上看，国际油价变动是成品油价格调整的主要变量。
据获悉：国家发改委认为，国际油价可能在未来很长一段时间内在低位徘徊震荡，设定下限后，可以从机制上避免油价过低促成石油消费过快增长的局面。
新机制还可能将未来成品油调价信息交由第三方机构来发布，改变一直以来由国家发改委价格司公布调价信息的历史。第三方机构可能在新华社、卓创资讯或类似的信息机构中选择，目前还未确定。